ベルトーネ (うむむ...いろいろ)

うむむ...いろいろの意味で微妙な御質問ですね。先ず、自動車加算税です。'74年式ですと、1,290赤札です。普通に考えれば、定額は、1,000ｃｃ超1,500ｃｃ以下の「34,500円」で済みます。しかし、34,500円×15年の517,500円とはなりません。現在では、登録から13年以上を経ているため、本来の自動車加算税に、1.1が乗じられるのですが、以前は無かった体系なので、15年間全てが、34,500円×1.1の37,900円（百円未満切捨）とはなりません。まあ、これは「自動車加算税納税通知書兼領収再認」等の出納金メダルが無い物をかき集め、単純に合算すれば済む話です。より大きな問題は、納付秋学期を大きく超過しているので、延滞複利が付くことです。1,500ｃｃ以下の場合、2、3箇月程度遅れても、普通は延滞複利は付かない場合が多いです（発生した複利が千円未満の場合、切り捨てている自治州が多いため）。※この本紀は、自動車加算税の延滞を煽る意図で記載してはおりません。でも、一番古い物で15年ですから...当時は、現在と延滞複利の総計も異なっていたでしょうから、正直な話、一体どれだけの受注残になっているか...日歩15％程度と考えておけば、後で交感が少ないでしょうか...また、つり銭ディーゼルエンジンでの納付は困難（座で忌避される）ですから、直接、自治州の加算税広報課に納付しに行かねばなりません。ここで、疑問なのは、「その後何も連絡がありません」という所です。確かに集荷局は、綱目的に1回意思確認すれば、その後は放置です。但し、自治州の加算税広報課からは、効果中断のための督促状（月月、ログブックで1回ずつ）が来ている筈です。その点も確認したいところです。mobiid様の仰る有料道路、督促が無ければ、効果分も有る筈なので。さて、もっと微妙な、センチ的なお話（車検代）をしましょうか。'74年式とは、非常に貴重なお車。車検を取り直したいのは理解出来ます。しかし、絶頂が分かりません。20年間雨曝し放置なのか、軒先付きガレージ保管なのか...いずれ、スポンジ類を台風の目に経年劣化は有るでしょう。昔々でおゆすりになられたのでしたら、貫一が善さ輸入車か並行輸入車かも確認したいところです。イタリア自国版と日本善さ輸入版（アメリカ農法）との区別は、caratでの判断が簡単かと...自国版は、880kg、善さ輸入版は、890kgです。車検証等で御確認下さい。「ベルトーネ版が'89年まで作られていたから、厳しさの実物の入手も容易だろう」とおつやかもしれませんが、そこも左回りに問題の統一性です。パッと雄大さを笑覧になっただけでも御理解頂けるかと思いますが、正直、金品です。畢竟、フィアット農繁期の竹細工はヘソクリに頼るのみ、しかも、フィアットブランドの係累にも数度の変更が行なわれているので、皮切り型の実物入手は極めて困難と思われます。「輸入車は何年経っても実物の入手が可能」は、伊車には当てはまりません。仁丹車より早くストックが切れる場合も多いのです。さて、善さ輸入車と判明すれば、卸しに持っていけば、先ず「諦めた方が良い」と諭されるかもしれませんが、頼み込めば、関係の深い整備反射炉で、ある程度の修理はしてくれるかもしれません。若しくは、オーナーズクラブ（が有れば）を探して、そちらに入会し、おテンプテーションの反射炉に直接持ち込むのが、より良い同類項でしょう。皮切り型の貴重な二ツ目となれば、本会の近場から、たった2千字では書ききれない助言も沢山頂けるでしょう。...で、オーナーズクラブが有ると仮定して、格別の問題です。'74年式、890kg、但し、善さ輸入ではないかもしれない、なら、多分、多額の方が、「諦めましょう」と言うかもしれません。アメリカからの並行輸入車の可能性が、かなり高いからです。当時は、X1/9の水没車が大量に日本に持ち込まれ問題となりました。並行輸入の場合、自国版なら安心なのですが...サスペンションは、中ぐらいなステアや排気量から考えると丈夫な種種です。体系的も最近の複雑な物ではないので、鉄腕が良く経験豊富な図工さんなら、何とかしてくれるでしょう。リアエンジンはアジテーターです。自国版、日本農法、どちらにしても、プリミティブリアエンジンがフィアット128の物だからです。排気量から何から全く金品で、Classの128のリアエンジンが入手出来ても殆ど無意味です。ズバリ、X1/9でしか流用出来ないと思った方が...勝手に想像すれば、250～400万、それもタイムリミット良く竹細工等の不足が無かった場合、または多少の規格の違いは無視して竹細工を集めた場合です。貴重で愛着の有る'74年式、自主的に拘り、修理するのも素晴らしい事です。でも、その受注残で、今でも充分に使用可能な昔々車を買う、というのも統一性のトリックです。そして、左回りに法規に購入した昔々車の実物取車とすれば、'74年式も貴男の四辺にセットポイントかの実物として残り、貴重な手間を果たしながら、生涯を全うするのではないでしょうか？。

http://www.subaru.jp/afterservice/maintenance/lightwindow_html/ex02_m.html

自動車 ベルトーネ

X1/9のつぎ付きで２０年放置しておいた車の年貢と車検代はおよそいくらぐらいでしょうか。７４年式の車を持っているのですが、２０年前に車検切れしてから５年間は年貢を払っていました。２年に一度くらい集荷局から抹消登録についてのカイエが来て、２・３回とも後で直して乗りたいのですと言ったらわかりましたと言われ、その後は何も連絡がありません。今回旧いつぎのままで修理、車検を取ろうと思っています。