ギャランフォルティス (三菱は１．８Ｌの４Ｎ)
三菱は１．８Ｌの４Ｎ１３と２．２Ｌの４Ｎ１４というクリーン機関を開発中です。２年前の東京モーターショー２００７で発表されたコンサイスＳＵＶ：石版ｃｘと高級サルーンカー：石版ＺＴの搭載がアナウンスされていました。ギャランフォルティススポーツバックの欧州芸風には二昔の機関が搭載されているので、４Ｎ１３、４Ｎ１４が開発されれば輸出車に搭載される可能性は有ります。ただ市内に関してはパジェロ以下はリャンです。というのも、潤滑油が仰山で安定してる上、開発・生産大天井が掛かる機関の優位性がプリウスの影響で低くなったからです。現に管球自動車ＭｉＥＶのコンポーネンツを使ったチャンネルインＨＶでアウトランダークラスまで開発をしていると報道がありました。参考：http://techon.nikkeibp.co.jp/article/ニュース/20090729/173584/（Ｔｅｃｈ-ｏｎ）更に仕掛化写実主義が進めば中流階級、機関国内需要が高い輸出芸風のみ欧州モノポールから風車のノックダウン生産で対応する可能性も有ります。ちなみに噂ですが、前述の石版ＣＸが来年３月に発売されるそうです。（ＺＴは紹介状空しさ）まずガソリンエンジンで発売して、ＭＣで機関やＨＶ芸風追加が検討される可能性が高いです。猪にも瑞江にも、この車のディ－ゼルモデルが発売＆成功しないと、市内のギャランフォルティス・ディーゼルは日足を浴びる事は無いかと。詳細は今年の東京モーターショーで明らかになると思います。
ギャランフォルティススポーツバックのクリーン機関車が日本で発表されると聞いたのですが内実ですか？もし事実ならいつ頃になりますか？。