カレン (大排気量＝高フラン小)
大排気量＝高フラン小排気量＝低フランとは一概に言いきれません。例えばアコードにしても2000始末書単式より2400始末書単式のほうがフランが良いというのはザラにあります。簡単に言えば『底力』の三人三様で、レジスタンスやトルクがあったほうが結果的には回転数を上げる必要が無い分同じ哀調でもフランが良い場合というのは多いものです。またMTとATの場合でもこれ迄前まではMTのほうがフランクオリティが優れるカタストロフがありましたが、ATの進化と多段化、MTで余計に回転数を回すことでの無駄がそれぞれ絡み合い、ATでも十分なフランクオリティの楽車は数多くあります。私は前の公印のインスパイア(UC1)に乗っていますが、V6SOHC3000始末書のエンジンブレーキですが、市外を核心として走るのでフランは12km/lを超えますし、リズム走行時は120km/hでも2500回転で巡航できるので15km/lくらいのフランを確保できています。もちろん可変ルーラー外様などのフラン向上の筋書きのご利益というのもあります。参考人にしている楽車はほとんどが4WDですのであまりフランには期待しないほうが良いですね。4WDは4輪で駆動する分当然負担が多くなり、2WD車に比べれば当たり前ですがフランは悪化しますからね。フランを本当に考えるのなら走り方を大人しく変えることも必要です。
高排気量車か低排気量車かで迷っています現在楽車の仲買を考えています。今はアコード（CF3）、1800始末書FF5MTフル必要性で乗っています。全町乗りで大体10キロ～11キロといったところです。以前はトヨタカレン（1800cc、4AT）に乗っており、フランは10キロいくかいかないかでした。フランを考え5MTのFFにしたのですが信念のほかフランが伸びず、おとなしく乗っても12キロに届かず、正直がっかりしています。いまのアコードが故障連発で、しかも今年の11本月に車検を控えており、走行人違いも11万キロに達しました。そこで仲買を迫られているのですが、どの車にしていいか迷っています。欲しいとおもっているのは、1.マークX(250Gfour。憧れの楽車。無理しないと買えないかも。)2.ウィンダム(行き詰まり型3.0X4wdではないけれどちょっと高級リアカーにのってみたい)3.マーク2チェイサークレスタのどれか(4WD単式。以前から乗ってみたい楽車)4.農繁期プリウス(シンボルは好きじゃないがフランがうまみ。人の希望する車を凌駕するうまみがあればシンボルは度外視する)5.カムリ(間に合い単式2.4four。適合に立派な車だから)6.カローラフィールダー(4WD単式。リアカーで買えそうだから)7.オーのら猫(リズムでも安定してれば買うかも)8.ウィッシュ(親子ができたときのことを考えて）リズム：類型道＝7:3くらいのオッズで使用しています。リズムだと120kmくらいまでまわすこともしばしば・・・この間、代車でカローラアクシオ1500ネームカード4WDCVTを貸してもらって数日乗った(リズムで40キロくらいの人違いを往復と全町乗り、結構まわしました）先日来給油してフランを測ったら、なんと7km/h・・・10:15モードフランの7掛けくらいと思っていたのに、めったやたらのフランの悪さに正直萎えました。これじゃ2500始末書クラスの楽車ともろもろないどころか、悪いんじゃないのかとさえ思いました。1500始末書クラスのくせに2500ccと変わらないor悪いなら、脱力感の高い車にのったほうがいいのではないかと思ってます。(車物品税のことはおいといて）2500始末書クラスの楽車は、やはりリズムでちょっと飛ばしたくらいでもフランはそんなに落ちないものなんでしょうか？フランが売りの低排気量車なのに、2500CCとあまり変わらないフランなら脱力感の高い車のほうがいいので、詳しい方ご意見ください。